హోండా సూపర్ వన్ EV వచ్చేసింది…ఒక్క చార్జ్తో 270 కిలోమీటర్ల రేంజ్… చిన్న కారు, పెద్ద పవర్
హోండా కంపెనీ 'సూపర్ వన్' పేరుతో ఒక కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారును ఆవిష్కరించింది. మారుతి వాగన్-R లాగా 'టాల్ బాయ్' డిజైన్లో ఉన్న ఈ కారును 2025 జపాన్ మొబిలిటీ షోలో ప్రదర్శించారు. ఇది కేవలం చిన్న కారు మాత్రమే కాదు, డ్రైవింగ్ను ఇష్టపడేవారి కోసం ప్రత్యేక ఫీచర్లతో వస్తోంది. ఇందులో "బూస్ట్ మోడ్", గేర్ కారు నడిపిన ఫీల్ ఇచ్చే "సిమ్యులేటెడ్ 7-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్", మరియు "వర్చువల్ ఇంజిన్ సౌండ్" వంటి పెద్ద పవర్ఫుల్ ఫీచర్లు ఉన్నాయి. 2026లో ఇది జపాన్లో లాంచ్ కానుంది.
ఈ మధ్యకాలంలో కార్ల ప్రపంచంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల హవా నడుస్తోంది. అన్ని కంపెనీలు కొత్త కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కార్లను తయారుచేసి మార్కెట్లోకి తెస్తున్నాయి. ఈ పోటీలో హోండా కంపెనీ కూడా ఏ మాత్రం తగ్గడం లేదు. తాజాగా హోండా వాగన్-R కారును పోలిన ఒక కొత్త మోడల్ను తీసుకురాబోతోందా? అనే వార్త అందరినీ ఆశ్చర్యపరిచింది. చాలా మంది ఇది నిజమేనా అని ఆరా తీశారు. అవును, ఇది నిజమే, కానీ అది మారుతి వాగన్-R కాదు. హోండా కంపెనీ తన సొంత స్టైల్లో, అచ్చం వాగన్-R లాగా పొడవుగా ఉండే 'టాల్ బాయ్' డిజైన్లో ఒక సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారును పరిచయం చేసింది.
ఈ కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారు పేరు 'హోండా సూపర్ వన్'. ఇటీవల జపాన్లో చాలా పెద్ద ఎత్తున జరిగిన 2025 జపాన్ మొబిలిటీ షోలో హోండా కంపెనీ ఈ కారును మొదటిసారి ప్రపంచానికి చూపించింది. ఈ షోలో అన్ని పెద్ద కంపెనీలు తమ భవిష్యత్తులో రాబోయే కార్లను, కొత్త టెక్నాలజీని ప్రదర్శిస్తాయి. ఈ షోలో ఈ సూపర్ వన్ కారు అందరి దృష్టిని ఆకర్షించింది. చూడటానికి ఇది వాగన్-R లాగా పొడవుగా, పెట్టెలా ఉన్నా, దీని డిజైన్ మాత్రం చాలా కొత్తగా, చాలా మోడరన్ గా ఉంది.
మొదటగా ఈ కారు బయటి లుక్స్ గురించి మాట్లాడుకుందాం. దీనిని 'టాల్ బాయ్' డిజైన్ అంటారు. ఇలా ఉండటం వలన కారు లోపల కూర్చునే వారికి చాలా ఖాళీగా, విశాలంగా అనిపిస్తుంది. తలకు కారు పైకప్పు తగలకుండా హాయిగా ఉంటుంది. పొడవుగా ఉండేవాళ్లు కూడా సులభంగా కూర్చోవచ్చు, దిగవచ్చు. సిటీలో నడపడానికి ఈ డిజైన్ చాలా బాగుంటుంది. కారు ముందు భాగంలో గుండ్రటి హెడ్ల్యాంప్స్ ఇచ్చారు. ఇవి పాతకాలం కార్లను గుర్తుకు తెచ్చినా, వాటి లోపల లేటెస్ట్ లైటింగ్ టెక్నాలజీ ఉంటుంది. ఈ కారు డిజైన్ మొత్తం చాలా సింపుల్గా, తక్కువ గీతలతో నీట్గా కనిపిస్తుంది. దీనిని 'మినిమలిస్టిక్' స్టైల్ అంటారు. అంటే అనవసరమైన హడావిడి ఏమీ లేకుండా చాలా క్లీన్గా ఉంటుంది. కారు వెనుక వైపు విండోస్, మనకు ఇంతకుముందు వచ్చిన హోండా బ్రియో కారును కొద్దిగా గుర్తు చేస్తాయి. అలాగే కారు వెనుక వైపు పైన ఒక 'రియర్ స్పాయిలర్' కూడా ఇచ్చారు. ఇది కారుకు ఒక స్పోర్టీ లుక్ ఇవ్వడమే కాకుండా, కారు వేగంగా వెళ్తున్నప్పుడు గాలికి స్థిరంగా ఉండటానికి కూడా సహాయపడుతుంది. ఈ డిజైన్, ఈ స్టైల్ చూసిన తర్వాత, ఇది మార్కెట్లో ఉన్న వాగన్-R వంటి కార్లకు గట్టి పోటీ ఇస్తుందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.
ఇక కారు లోపలికి వెళ్లి ఇంటీరియర్ ఎలా ఉందో చూద్దాం. బయట ఎంత సింపుల్గా, నీట్గా ఉందో, లోపల కూడా డాష్బోర్డ్ డిజైన్ అంతకంటే సింపుల్గా, చాలా అందంగా రూపొందించారు. డ్రైవర్ ముందు ఒక మంచి స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది. ఇది రెండు స్పోక్స్ తో కొత్తగా కనిపిస్తుంది. డాష్బోర్డ్ మధ్యలో ఒక పెద్ద 9 ఇంచుల టచ్ స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ ఇచ్చారు. పాటలు వినడానికి, దారి చూపే మ్యాప్స్ కోసం, ఫోన్ కనెక్ట్ చేసుకోవడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది. ఈ రోజుల్లో చాలా కార్లలో ఏసీ కంట్రోల్స్ కూడా టచ్ స్క్రీన్లో కలిపేస్తున్నారు, కానీ హోండా అలా చేయలేదు. డ్రైవర్ ఏసీని మార్చుకోవాలంటే, రోడ్డు మీద నుంచి దృష్టి మళ్లించకూడదు అని, సులువుగా చేత్తో తిప్పడానికి వీలుగా 'ఫిజికల్ బటన్స్' అంటే మామూలు నొక్కితే పనిచేసే బటన్లు, మరియు ఏసీ నాబ్స్ ఇచ్చారు. ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చాలా సురక్షితమైన పద్ధతి.
కారులో సీట్లు కూడా చాలా ప్రత్యేకంగా ఉన్నాయి. మామూలు సీట్లలా కాకుండా, 'స్పోర్ట్స్ సీట్స్' అమర్చారు. ఇవి మనం కూర్చున్నప్పుడు ఒంటికి అటు ఇటు సపోర్ట్ ఇస్తూ, కారు వేగంగా మలుపులు తిరిగినా మనం జరిగిపోకుండా పట్టి ఉంచుతాయి. ఇది కారుకు లోపల కూడా ఒక స్పోర్టీ ఫీల్ను ఇస్తుంది. సెంటర్ కన్సోల్లో కాఫీ కప్ పెట్టుకోవడానికి ఒక 'కప్ హోల్డర్' వంటివి కూడా ఇచ్చారు. మొత్తం మీద లోపల డిజైన్ చాలా ప్రాక్టికల్గా, వాడుకోవడానికి సులువుగా ఉంది.
ఈ హోండా సూపర్ వన్ కారు కేవలం చూడ్డానికి మాత్రమే కాదు, నడిపే విషయంలో కూడా ఒక పెద్ద సర్ప్రైజ్ ఇవ్వబోతోంది. సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు అంటే అస్సలు శబ్దం రావు. గేర్లు మార్చే గోల ఉండదు. ప్రశాంతంగా వెళ్ళిపోతాయి. కానీ కొంతమంది డ్రైవింగ్ ఇష్టపడేవారికి ఇది నచ్చదు. కారు నడుపుతుంటే ఆ ఇంజిన్ సౌండ్ వినపడాలి, గేర్లు మారుస్తున్న ఫీల్ ఉండాలి అని కోరుకుంటారు. సరిగ్గా అలాంటి వాళ్ల కోసమే హోండా ఈ కారులో కొన్ని అద్భుతమైన ఫీచర్లను పెట్టింది.
అందులో మొదటిది 'బూస్ట్ మోడ్'. ఈ కారులో ఒక బటన్ నొక్కితే, కారు పవర్ ఒక్కసారిగా పెరిగి, రాకెట్ లాగా దూసుకుపోతుంది. ఇది ఓవర్టేక్ చేసేటప్పుడు లేదా ఖాళీ రోడ్డు మీద కొంచెం సరదాగా డ్రైవ్ చేద్దాం అనుకున్నప్పుడు బాగా ఉపయోగపడుతుంది. ఇది డ్రైవింగ్ను చాలా సరదాగా మారుస్తుంది.
రెండవది, మరియు అందరినీ ఆశ్చర్యపరిచే ఫీచర్, ఇందులో 'సిమ్యులేటెడ్ 7-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్' ఉండటం. అంటే, ఇది నిజానికి ఆటోమాటిక్ కారే అయినా, మనం నడుపుతున్నప్పుడు మామూలు గేర్ కారులో గేర్లు మారినప్పుడు ఎలాగైతే కారు కొంచెం అటు ఇటు కదిలిన ఫీల్ వస్తుందో, అలాంటి ఫీల్ను ఇది సృష్టిస్తుంది. ఇది డ్రైవర్కు కారుతో ఒక మంచి కనెక్షన్ ఏర్పడేలా చేస్తుంది.
మూడవది, 'వర్చువల్ ఇంజిన్ సౌండ్'. ఎలక్ట్రిక్ కార్లు శబ్దం చేయవు కాబట్టి, డ్రైవర్కు ఆ ఇంజిన్ రన్నింగ్ ఫీల్ రాదు, అలాగే రోడ్డు మీద నడిచే పాదచారులకు కూడా కారు వస్తున్నట్లు తెలియదు. ఈ సమస్యకు పరిష్కారంగా, హోండా ఇందులో ఒక కృత్రిమ ఇంజిన్ సౌండ్ను ఏర్పాటు చేసింది. మనం కారు నడుపుతున్నప్పుడు, మన స్పీడ్కు తగ్గట్టుగా, నిజమైన పెట్రోల్ ఇంజిన్ శబ్దం వచ్చినట్లే కారు లోపల, బయట కూడా సౌండ్ వస్తుంది. ఈ మూడు ఫీచర్లు, అంటే బూస్ట్ మోడ్, గేర్ మార్చిన ఫీలింగ్, ఇంజిన్ సౌండ్, ఇవన్నీ కలిసి ఈ ఎలక్ట్రిక్ కారును ఒక మామూలు పెట్రోల్ స్పోర్ట్స్ కారు నడిపిన అనుభూతిని ఇస్తాయి. ఇది ఎలక్ట్రిక్ కార్ల విభాగంలోనే ఒక కొత్త ప్రయోగం అని చెప్పొచ్చు.
హోండా కంపెనీ ఈ సూపర్ వన్ కారును ముఖ్యంగా నగరాల్లో, పట్టణాల్లో రోజూ ఆఫీసులకు, పనులకు వెళ్లివచ్చే వారి కోసం తయారు చేసింది. ఇది ఒక 'కాంపాక్ట్ EV', అంటే చిన్న కారు. ఈ కారును హోండా తన N సిరీస్ కార్ల ఆధారంగా, చాలా తేలికపాటి ప్లాట్ఫారం మీద తయారుచేశారు. కారు బరువు ఎంత తక్కువగా ఉంటే, దానికి అంత తక్కువ కరెంట్ సరిపోతుంది. అంటే, ఒక్కసారి చార్జింగ్ పెడితే ఎక్కువ దూరం, అంటే ఎక్కువ మైలేజ్ లేదా రేంజ్ వస్తుంది.
అయితే, హోండా కంపెనీ ఈ కారుకు సంబంధించిన ముఖ్యమైన వివరాలను ఇంకా బయటపెట్టలేదు. ఉదాహరణకు, ఇందులో ఎంత పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉంది? ఒక్కసారి ఫుల్ చార్జ్ చేస్తే ఇది ఎన్ని కిలోమీటర్లు వెళ్తుంది? అనే వివరాలను కంపెనీ ఇంకా అధికారికంగా ప్రకటించలేదు. బహుశా, కారును మార్కెట్లోకి తెచ్చే సమయానికి ఈ వివరాలు తెలియజేయవచ్చు.
అందిన సమాచారం ప్రకారం, ఈ హోండా సూపర్ వన్ మోడల్ ముందుగా 2026 సంవత్సరంలో జపాన్ మార్కెట్లో అమ్మకానికి రానుంది. ఆ తర్వాత, యూకే మరియు ఇతర ఆసియా దేశాల మార్కెట్లలోకి అడుగుపెడుతుంది. బహుశా ఆసియా మార్కెట్లలో భాగంగా మన భారతదేశానికి కూడా వచ్చే అవకాశాలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
మొత్తం మీద చూస్తే, హోండా సూపర్ వన్ కేవలం ఒక చిన్న సిటీ ఎలక్ట్రిక్ కారు మాత్రమే కాదు, ఇది డ్రైవింగ్ను ఇష్టపడే వాళ్ల కోసం, ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో కూడా ఆ 'ఫన్' మిస్ అవ్వకూడదు అనుకునే వారి కోసం హోండా చేస్తున్న ఒక కొత్త ప్రయత్నం. వాగన్-R లాంటి ప్రాక్టికల్ డిజైన్ను తీసుకుని, దానికి స్పోర్టీ లుక్ మరియు అద్భుతమైన డ్రైవింగ్ ఫీచర్లను జోడించి, హోండా ఒక సరికొత్త రకం ఎలక్ట్రిక్ కారును మన ముందుకు తేబోతోంది. ఇది మార్కెట్లో ఎలాంటి సంచలనం సృష్టిస్తుందో చూడాలి.
What's Your Reaction?
Like
0
Dislike
0
Love
0
Funny
0
Angry
0
Sad
0
Wow
0